Kalaysaya lebih pilih modif motor jadi aliran cafe racer. Sama sama oldiest tapi cafe racer sedikit ada aura balapnya | Forum Moladin. Modif motor sport jadi japstyle atau caferacer, pilih mana? 5. 565. Anonymous. Ardiantoyugo. 4 tahun. Kalay saya lebih pilih modif motor jadi aliran cafe racer. Sama sama oldiest tapi cafe racer sedikit ada DapatkanDiskon 13% untuk pembelian Unik lampu stop rem rocker led japstyle chopper bobber japs w175 cafe racer - Full HITAM Berkualitas. Beli Produk Suku Cadang Motor Hanya di Blibli. ️ 15 hari retur Barang ready terbatas ya kak, mohon segera di order jika berminat dan supaya bisa kirim hari ya kak :) Dijual oleh: Motorcafé racer biasanya lebih ringan dan dimodifikasi dengan tenaga ekstra untuk optimalisasi kecepatan ketimbang kenyamanan. Dengan bodinya yang ringan, minimalis, dan handlebar -nya yang rendah; motor modifikasi yang dipopulerkan oleh para pemuda di Eropa itu lebih ideal untuk digunakan berkendara dalam kecepatan tinggi pada jarak pendek. BeliProduk Headlamp Lampu Depan Japstyle Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama. Download app BukaBantuan. Lampu depan chopper bobber japstyle scrambler harley lowrider klassic vintage . headlamp motor ebike onthel listrik. Rp250.000. 5 Terjual 27 Banyakaliran motor custom yang sering diaplikasikan oleh para pemilik motor contohnya cafe racer japstyle scrambler flat tracker bobber chopper streetcub dan lainnya. Alasannya beragam mulai dari supaya ngga pasaran lebih sesuai keinginan kepribadian kita ikut-ikutan teman seklub motor bahkan sampai untuk menaikan gengsi pengendaranya. XCHpZL. Satu respons untuk “Apa beda Scrambler, Cafe Racer, Bobber, dan Flat Tracker?” Tambah Komentar wah sangat bermanfaat video nya. thnks gannn SukaSuka Balas Leave a Reply Ketikkan komentar di sini... Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in Email Alamat takkan pernah dipublikasikan Nama Situs web You are commenting using your account. Logout / Ubah You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah Batal Connecting to %s Beri tahu saya komentar baru melalui email. Beritahu saya pos-pos baru lewat surat elektronik. Kawasaki Ninja 250 pun disulap jadi Cafe Racer, Gokil ! Dunia modifikasi makin menggila akhir-akhir ini… Nggak cuma modal duit nya yang bikin geleng-geleng kepala, Tapi juga ide modifikasinya itu bener-bener kreatif banget ! Para modifikator & builder, kini sudah mengenal banyak aliran custom-classic, atau motor custom yang beraroma klasik… Beberapa diantaranya seperti Scrambler, Tracker, Bratstyle, Cafe-Racer, Jap Style, Rat Style, Bobber, bahkan sampai Chopper yang khas Amerika pun kini sudah lazim kita temui. Tapi, Masih ada satu hal yang sering jadi pertanyaan pembaca setia EA’s Blog… Apa sih perbedaan genre motor Cafe Racer, Scrambler, Tracker, Bobber, Brat Style, dan yang lainnya Kang Eno ?? Nah, Brosist beruntung membaca artikel ini… Karena saat ini kita bakal bahas secara mendetail tentang genre motor yang sedang digandrungi para pecinta modifikasi tersebut, yang akan terbagi menjadi beberapa part/bagian. Yuk, Langsung aja kita mulai, Cekidots ! Cafe Racer Nuff Said, Sebelumnya EA’s Blog juga pernah menulis Sejarah dan asal-usul Cafe Racer… Jadi menulis artikel ini bak Deja-Vu euy bagi saya, wkwkwk… Tapi, Kalau sebelumnya kita bahas soal aspek historis. Nah, kali ini yuk lebih kita tekankan soal perbedaan fisik antara Cafe Racer dan genre custom-classic lainnya. Cafe Racer merupakan genre Custom-Classic yang ikonik dari Negeri Ratu Elizabeth, Inggris… Seperti namanya “Racer”, Jenis motor ini identik dengan motor balap WorldGP sekarang MotoGP era 1950-1960’an silam. Genre ini jadi terkenal lantaran di era tersebut Inggris punya banyak banget nama pebalap Legendaris dan sukses di arena GrandPrix… Seperti Leslie Graham, Mike Hailwood, Jim Redman, Phil Read, Geoff Duke, hingga sekelas Barry Sheene ! Venue balap paling fenomenal di Dunia, Isle Of Man, yang masih satu wilayah dengan Britania Raya Great Britain juga turut memberikan andil besar terhadap populernya genre yang satu ini. Jika masih penasaran seputar Nilai Sejarah & Aspek Historis nya, Brosist sekalian bisa membacanya komplit di artikel Cafe Racer, Motor Balap Negeri Ratu Elizabeth ! Oke, Setelah membahas sedikit seputar sejarah & chronicles nya, Mari kita lanjutkan ke detail yang membedakan Cafe Racer dengan genre Custom-Classic lain… Hal pertama yang membedakannya adalah Setang Clip-On yang sangat rendah plus model Tangki BBM yang memanjang, sehingga membuat ergonomi ridernya membungkuk, Bak pebalap yang sedang menunggang Race Bike ! Selanjutnya, Cafe Racer juga identik dengan Single-Seater, tanpa adanya jok untuk boncenger ya iyalah, namanya juga “Racer” ! mana ada motor balap yang buat boncengan ?… Nah, Nantinya jok boncenger tersebut digantikan oleh plastik/besi penutup single seater yang bentuknya membulat lihat gambar diatas. Triumph Bonneville Thruxton R, Contoh Half-Fairing Cafe Racer Genre Cafe-Racer sendiri nantinya dibagi menjadi 2 versi, yakni Fairing Full / Half Fairing & Standard Naked-Classic… Perbedaannya cuma ada di Fairingnya aja koq ! Untuk versi “Sport”, Fairing yang digunakan modelnya identik dengan Motor Balap tahun 60’an tuh Brosist, Yang membulat, retro-style, dan minim lekukan dinamis, berbanding terbalik dengan motor balap masa kini… Contoh model fairingnya, Bisa Brosist lihat di artikel Honda RC174 350cc 6-Silinder Full-Fairing, atau Triumph Bonneville Thruxton R Half-Fairing. SYM SB300 Cafe-Racer, Contoh Produk Neo Cafe Racer Dan kalau melihat dari periode perkembangannya, Nantinya genre ini juga terbagi menjadi 2, yakni – Classic Cafe Racer Menggunakan Motor & Part Klasik, Ergonomi Membungkuk, Minim part Road Legal, Khas ala Original Cafe-Racer, – Neo Cafe Racer Menggunakan Motor & Part Modern, Ergonomi lebih bersahabat, Tangki lebih pendek, serta sudah dibekali Peralatan Road Legal komplit seperti Lampu, Spion, Sein, Speedometer, dll. Triton Triumph-Norton, Contoh Classic Cafe Racer Nah, Sebelum membahas genre berikutnya, Mari kita recap dulu apa saja bagian yang menjadikan Cafe Racer berbeda dengan genre lain – Asli dari Inggris, Meskipun selanjutnya banyak motor berlabel Non-Inggris yang ikut terinspirasi – Setang Clip-On Rendah – Tangki BBM Memanjang ala Motor Balap – Single Seater – Buritan Belakang Membulat bak Tawon – Berdasarkan periode perkembangannya, Terbagi menjadi Classic & Neo Cafe Racer Well… Itu tadi pembahasan komplit seputar Cafe-Racer ala EA’s Blog… Kita bertemu di genre Custom-Classic selanjutnya yaa Brosist, Tracker Motor Balap Asli Amerika ! Honda CBX1000 Cafe Racer, Holy Sh** !!! Baca Juga Genre Motor yang lainnya yaa Brosist… Jenis Sepeda Motor Sport Bike, Era Perang Teknologi ! Jenis Sepeda Motor Naked-Bike & Streetfighter, Lahirnya Sepeda Motor Modern ! Jenis Sepeda Motor Adventure Bike ? Jenis Sepeda Motor Sport Tourer, Perpaduan 2 Jenis Motor Legendaris ! Jenis Sepeda Motor Tourer Bike, Saat Jarak Tak Lagi Berarti !! Jenis Sepeda Motor Dual Sport, Sang Pemilik Kepribadian Ganda ! Jenis Sepeda Motor Skuter & Skutik, Sang Fenomena yang Tak Terbendung ! Jenis Sepeda Motor Cruiser Bikes, Original Style ala Amerika ! Setelah kamu membaca Mengenal Konsep Modifikasi pada Motor Part I, yang menjelaskan soal konsep aliran Bobber, Cafe Racer, sampai Tracker. Lalu di artikel ini, ada konsep modifikasi yang berasal dari daratan Asia. Apa itu? Silakan baca artikel ini. 1. Aliran Brat Style dan Jap Style yang berasal dari Jepang Kamu tidak salah bila menyebut aliran ini, secara umum karakternya masih masuk ke genre Bobber, Cafe Racer, atau bahkan Tracker. Namun, pada dasarnya, Brat Style merupakan nama sebuah bengkel modifikasi di Saitama, Jepang, yang dipelopori oleh Go Takamine. Bengkel ini yang memopulerkan konsep Brat dan Jap Style. Aliran ini tercipta dari pengembangan ketiga aliran yang berasal dari Amerika dan Eropa tersebut. Karakter khasnya adalah detail finishing yang menjadi khas budaya Jepang. Keunikan dari Jap Style ada di tangki berbentuk semi trail, bentuk jok yang umumnya single seater atau jok tunggal, yang dibuat lebih tipis dan posisinya lebih rendah dari tangki standar. 2. Aliran Scrambler yang digandrungi para penjelajah Model motor kustom yang tak kalah populer saat ini adalah aliran Scrambler. Sejatinya, motor kustom jenis ini sangat cocok untuk aktivitas semi offroad dan penjelajahan. Ciri khasnya adalah knalpot yang berada di samping motor. Baca juga Mitos atau Fakta Tentang Dongkrak Tenaga Motor Harian Pakai Knalpot Racing? Oleh karena aliran Scrambler adalah motor yang bisa dipakai untuk kebutuhan on-road dan off-road, sehingga, motor yang menjadi bahan untuk aliran ini pun sebaiknya harus menggunakan ban dual-purpose agar pakem lebih maksimal. Lalu, yang terakhir, ada aliran yang disukai oleh Presiden Jokowi 3. Aliran Chopper yang khas dengan suspense depan panjang Aliran modifikasi ini muncul pada dekade 50an dan 60an, dan merupakan terusan dari gaya Bobber yang beken di era sebelumnya. Namun, pola modifikasinya terbilang lebih ekstrem. Tidak sulit mengenali motor kustom jenis ini. Sebab, ciri khasnya sangat menonjol, yakni dengan suspensi depan yang sangat panjang seiring dengan diameter roda yang ramping. Kontras dengan tampilan depan, joknya pun cenderung lebih rendah sehingga terlihat kontras dengan posisi tangki bensin dan setang. Oleh karena bentuknya yang unik, para perakit, atau builder, memerlukan sasis atau rangka yang dirancang khusus sesuai panjang suspensi depan serta kemiringannya. Baca juga Memilih Ban untuk Motor Custom Motor aliran ini menggunakan ban dengan kontur biasa, tetapi yang membedakannya adalah ukuran yang digunakan pada bagian depan dan belakang. Ban memiliki ukuran diameter gemuk berada pada posisi belakang dan kontras dengan roda depan dengan diameter besar serta ramping. Tak aneh, bila orang nomor satu di Indonesia pun kepincut dengan konsep motor yang satu ini. Lalu, setelah mengenal berbagai macam aliran kustom terurai di atas, silahkan kamu memutuskan mana yang lebih cocok untuk motor kamu. Jangan lupa untuk berkonsultasi secara simultan dengan kepala bengkel modifikasi terkait desain dan elemen suku cadang yang harus dilengkapi. Mengapa itu perlu? Secara prinsip dasar modifikasi adalah tetap membuat motor kamu menjadi nyaman dan aman ketika dikendarai. Oh ya, untuk yang terakhir, kamu masih ingat dengan konsep Street Fighter atau Supermoto yang sempat tenar di 90an sampai 2000an? Nah, di sini penjelasan lengkap tentang konsep modifikasi tersebut Mengenal Konsep Modifikasi pada Motor Part III Bonus info Patuhi aturan supaya tidak ditilang Soal gubahan pada kendaraan, hal tersebut diatur dalam Pasal 52 Ayat 3, yang menyatakan bahwa setiap kendaraan bermotor yang dimodifikasi sehingga mengubah persyaratan konstruksi dan material, wajib dilakukan uji tipe ulang. Jika abai, maka sanksi seperti yang tertuang pada Pasal 277 adalah hukuman pidana penjara, paling lama satu tahun atau denda paling banyak Rp24 juta. Terkait modifikasi kendaraan, juga tertuang dalam Pasal 123 Ayat 1 PP No. 55 Tahun 2012 tentang Kendaraan, yang membahas soal pengujian fisik kendaraan untuk pemenuhan persyaratan teknis dan laik jalan, serta penelitian rancang bangun dan rekayasa Kendaraan Bermotor. Jadi, jika kamu ingin memodifikasi, pahami dulu batasannya dan aturannya, agar berkendara menjadi tenang dan aman. FilterMainan & HobiDiecastModel KitFigureOtomotifOli & Penghemat BBMSpare Part MotorMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata produk untuk "japstyle cafe racer chopper" 1 - 60 dari Remote Baratt&jAdRemote Chopper 14 rbJakarta BaratEverything Home 3AdBruder Ducati Scrambler Cafe Racer With Driver - Mainan 3%Kab. BogorThe Entertainer Toy Shopstop custom chopper japstyle cafe racer lampu rem BaratBO 27Lampu rem Stop lamp custom japstyle klasik cafe racer japs chopper Baratsinar mtr kebun 12lampu stop rem japstyle classic chopper bobber cafe racer rocker BaratBO 19Lampu stop japstyle cafe racer chopper japs harley custom 18Lampu depan bulat custom japstyle cafe racer chopper harley BaratBO CUANTerjual 1Lampu stop grill tralis japstyle cafe racer chopper harley custom 1%Jakarta 250+Handgrip Retro Cafe Racer Chopper JapStyle Nice Grip MOTOR 1 Cafe Racer, Brat Style, Tracker, Scrambler, Chopper dan Bobbers MOTOR - Mau modifikasi motor gaya Cafe Racer, Brat Style, Tracker, Scrambler, Chopper atau Bobber ? Ada yang tahu enggak beda dari Cafe Racer, Brat Style, Tracker, Scrambler, Chopper atau Bobber ? Cafe Racer, Brat Style, Tracker, Scrambler, Chopper atau Bobber sebetulnya mana yang lebih baik ? Jadi sebelum memilih mari kita pilah satu persatu perbedaan Cafe Racer, Brat Style, Tracker, Scrambler, Chopper dan Bobber. Baca Juga Nahas, Biker Meninggal Setelah Alami Kecelakaan Fatal di Sirkuit Sentul Baca Juga Video Kecelakaan Driver Ojek Online Masuk Kolong Truk Kontainer Viral, Begini Penjelasan Polisi Cafe Racer ini memiliki banyak arti berbeda bagi beberapa orang ada yang untuk tampilan yang keren dan juga kepada kemampuan mesin. Nama Café-Racer awalnya adalah istilah motor yang ikut Isle of Man Racer Tapi pada dasarnya gaya motor ini kembali ke tahun 50-an menjadi motor trondol atau minimalis meniru motor balap Grand Prix tahun 50an. Gaya ini adalah kegemaran orang di Inggris dan Eropa. Baca Juga Gila Banget Coy, Motor Jadul Honda C70 Bermesin Motor Yamaha Mio

perbedaan japstyle dan cafe racer